想必我們在高速上的時候都見過風(fēng)力發(fā)電機(jī)， 風(fēng)力發(fā)電機(jī)聽名字就知道是借助風(fēng)的動能轉(zhuǎn)換為電能。我曾經(jīng)想過一個問題，為什么風(fēng)力發(fā)電機(jī)只有三個葉片呢？這里武漢發(fā)電機(jī)租賃公司就給大家講解一下吧！

　　首先，多葉片的優(yōu)勢在于較大的力矩轉(zhuǎn)化率， 但從能量轉(zhuǎn)化率來講，4葉和5葉的效率卻低于3葉風(fēng)機(jī)。主要原因在于多葉風(fēng)機(jī)由于阻力較大，造成了相當(dāng)部分干擾葉片旋轉(zhuǎn)的擾流，從而降低了能量的轉(zhuǎn)化率。所以選擇3葉比4葉或者5葉好的多。（恩，電風(fēng)扇也是這個道理）；其次，葉片數(shù)目太少了又會影響發(fā)電效率。實際上，目前歐洲有種專利，2片葉子，豎直安放，效率可以提高一倍！不過呢, 2葉片的輪轂結(jié)構(gòu)特殊，有蹺蹺板結(jié)構(gòu)，疲勞問題也比3葉片厲害。

　　同時，在葉數(shù)增加，成本增加的情況下，其實電力并沒有增加多些。性價比相對來說還是三葉的風(fēng)力發(fā)電機(jī)要較為合適一些。所以在一切因素的綜合考慮之下，我們還是決定要用三葉風(fēng)車，可以說這是一個最棒的設(shè)計了。

　　總的來說就是為了提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)能轉(zhuǎn)換效率，而且因為三角形理論考慮到重心穩(wěn)定性，三葉片的風(fēng)力發(fā)電機(jī)是最適用的。